Een ponton wordt over land vervoerd met een vrachtwagen of dieplader en te water gelaten met een kraan of via een hellingbaan. De afmetingen en het gewicht bepalen of er sprake is van uitzonderlijk transport, waarvoor ontheffingen nodig zijn. Modulaire, koppelbare pontons hebben als voordeel dat ze in delen te transporteren en op locatie samen…

Een ponton wordt verankerd om het op zijn plaats te houden tegen stroming, wind en golfslag. De meest gebruikte methoden zijn ankers met kettingen, meerpalen of spudpalen die in de waterbodem worden gedrukt, en het afmeren aan een vaste oever of steiger. De juiste keuze hangt af van de waterdiepte, de bodemgesteldheid en hoe stabiel…

Of u een vergunning nodig heeft voor een ponton hangt af van het gebruik, de locatie en de duur. Voor het gebruik van openbaar water gelden vaak regels van de waterbeheerder, zoals Rijkswaterstaat, het waterschap of de gemeente. Voor beroepsmatig vervoer of het meenemen van personen kan daarnaast een Certificaat van Onderzoek verplicht zijn. Informeer…

Een stalen ponton gaat bij goed onderhoud tientallen jaren mee. Het belangrijkste onderhoud bestaat uit het beschermen van de coating tegen beschadiging en roest, het periodiek inspecteren van lasnaden en ankerpunten, en het tijdig bijwerken van beschadigingen. Een goede conservering vanaf de bouw, zoals stralen tot SA 2.5 en een hoogwaardige coating, legt hiervoor de…

Een koppelponton kiest u wanneer u meerdere pontons wilt verbinden tot een groter, stabiel geheel. Denk aan een drijvend platform, een werkbrug of een plateau voor kranen en machines. Door losse pontons te koppelen bepaalt u zelf de uiteindelijke afmeting en het draagvermogen van het drijvende vlak, in plaats van vast te zitten aan één…

Of kopen of huren verstandiger is, hangt vooral af van hoe vaak en hoe lang u het ponton gebruikt. Voor eenmalig of kortdurend gebruik is huren doorgaans voordeliger. Gebruikt u een ponton regelmatig of langdurig, of stelt u specifieke eisen aan afmeting, draagvermogen of koppelbaarheid, dan is een eigen ponton op maat op termijn voordeliger…

De prijs van een ponton staat niet vast. Wat u betaalt hangt af van de afmetingen, de staaldikte en constructie, de mate van maatwerk, de gewenste uitrusting en de conservering. Een klein standaardponton is aanzienlijk voordeliger dan een groot, zwaar uitgevoerd maatwerkponton. Voor een reële prijs vraagt u een offerte aan op basis van uw…

Wanneer een standaardponton niet volstaat, bouwt AMSTAAL BV een ponton volledig op maat. Maar wat houdt dat proces precies in? Van het eerste gesprek tot de definitieve oplevering: in dit artikel nemen wij u mee door de stappen. Stap 1: intake en adviesgesprek Elk maatwerk ponton begint met een gesprek. AMSTAAL BV brengt uw wensen,…

Bij de aanschaf van een ponton komt u voor een fundamentele keuze te staan: staal of kunststof? Beide materialen hebben specifieke eigenschappen die ze meer of minder geschikt maken voor bepaalde toepassingen. In dit artikel zetten wij de belangrijkste verschillen op een rij. Stalen pontons: robuust en duurzaam Stalen pontons worden al decennialang ingezet voor…

Als u een ponton aanschaft of inzet voor commercieel of professioneel gebruik, krijgt u te maken met het Certificaat van Onderzoek, afgekort als CvO. Maar wat is het precies, wanneer is het verplicht en hoe lang is het geldig? In dit artikel geven wij antwoord op de meest gestelde vragen. Wat is een CvO? Een…